[一]、LNG儲運的隱患
1、LNG槽車運輸有風險
對于低溫儲罐的運輸，管理相對粗放，沒有足夠的意識，導致很多事故的發(fā)生。并且有些車輛因為使用時間較長，性能已經(jīng)得不到，但是仍在作為運輸?shù)墓ぞ?，這些類型的車應當做淘汰處理。還有槽車的真空保溫性能缺乏也是一個較為嚴重的問題，在運輸過程中產(chǎn)生大量的氣體排放，不利于環(huán)境保護閻。很多車輛的裝置不夠，存在巨大的隱患，還有一些生產(chǎn)企業(yè)想牟取多的利益讓多的車輛密集行使，不注重距離，這也為運輸過程帶來的風險。
2、LNG泄漏問題
LNG在運輸?shù)倪\輸過程中，由于不能滿足低溫要求和設備密封性不夠，就非常有可能發(fā)生泄漏。當氣發(fā)生泄漏，一方面會帶來經(jīng)濟損失，另一方面還可能導致爆炸事故的發(fā)生網(wǎng)。在一120℃下儲存的LNG一旦泄漏，人們一旦接觸到如此低的溫度，嚴重者還會發(fā)生窒息等情況。
3、LNG運輸損失氣體
G儲運氣相管是直接連接發(fā)動機的，通過對氣化的LNG的直接利用，導致LNG損失。正常情況下使用量一般比較小，當對終端的氣壓進行的調節(jié)時，運輸方可以通過這個方式獲取的利益。如果遇到不法商家，氣的損失就會大。
液化氣(LNG)使用的不斷增多使LNG行業(yè)了的發(fā)展，伴隨著技術的進步LNG儲運也了的。然而，由于LNG的易燃性、低溫、快變相性也為LNG的儲運工作帶來了很多困難。目前主要有槽車運輸、船舶運輸和管道運輸三種LNG運輸方式。LNG儲運存在泄漏、氣體損失等隱患，選擇好LNG儲運設備的材料、足夠的措施和規(guī)范LNG儲運行業(yè)管理規(guī)范是LNG儲運的措施。
[二]、磁粉檢測在LNG儲罐檢驗中的運用
《壓力容器定期檢驗規(guī)則》規(guī)定，在用壓力容器的檢驗以宏觀檢查、測厚、表面無損檢測為主。其中表面無損檢測主要為磁粉檢測和滲透檢測。對于鐵磁性材料，JB4730.1~.6-2005《承壓設備無損檢測》系列標準規(guī)定，應優(yōu)先選用磁粉檢測。這是由于磁粉檢測相對于滲透檢測具有、、成本低、缺陷顯 示直觀的優(yōu)點。同時在實際檢驗中大量缺陷幾乎都是由磁粉檢測先發(fā)現(xiàn)的，由此可見，磁粉檢測方法是在用氣儲罐定期檢驗的無損檢測方法。
1、磁粉檢測的原理及特點
磁粉檢測，又稱磁粉檢驗或磁粉探傷，屬于無損檢測五大常規(guī)方法之一。磁粉檢測是利用鐵磁性材料被磁化后，由于不連續(xù)的存在，使工件表面和近表面的磁力線發(fā)生局部畸變而產(chǎn)生漏磁場(即磁感應線離開和進入表面時形成的磁場)吸附施加在工件表面的磁粉，形成在合適光照下目視可見的磁痕，從而顯 示出不連續(xù)性的位置、形狀、大小和嚴重程度?？蓹z出鐵磁性材料中裂紋、發(fā)紋、白點、折疊、夾雜物等缺陷，具有很高的檢測靈敏度。
(1)磁粉法的優(yōu)點
1)能直觀顯 示缺陷的形狀、位置、大小，并可大致確定其性質；
2)具有高的靈敏度，可檢出較小長度為0.1mm，寬度為微米級的裂紋；
3)幾乎不受試件大小和形狀的限制；
4)檢測，工藝簡單，費用低廉。
(2)局限性
1)只能用于鐵磁性材料；
2)只能發(fā)現(xiàn)表面和近表面缺陷，可探測的一般在1mm~2mm；
3)磁化場的方向應與缺陷的主平而相交，夾角應在45°~90°，有時，還需從不同方向進行多次磁化；
4)不能確定缺陷的埋深和自身高度；
5)寬而淺的缺陷也難以檢出；
6)并不是所有鐵磁性材料都能采用，鐵素體鋼當磁場強度H≤2500A/m時，相對磁導率應是μr＜300，不銹鋼的鐵素體含量應大于70%；
7)檢測后常需退磁和清洗；
8)試件表面不得有油脂或其他能粘附磁粉的物質。
2、表面無損檢測方法的比較
磁粉檢測、滲透檢測和渦流檢測都屬于表面無損檢測方法，但其原理和適用范圍區(qū)別很大，并且有各自的優(yōu)點和局限性。作為容器檢測人員應熟練掌握這三種檢測方法，并能根據(jù)工件材料、狀態(tài)和檢測要求，選擇合理的方法進行檢測。例如磁粉檢測對鐵磁性材料工件的表面和近表面缺陷具有很高的檢測靈敏度，可發(fā)現(xiàn)微米級寬度的小缺陷，所以在容器檢驗中對于鐵磁性材料工件表面和近表面缺陷的檢測，宜優(yōu)先選擇磁粉檢測方法，確因工件結構形狀等原因不能使用磁粉檢測時，方可使用滲透檢測或渦流檢測。