<一>、低溫儲(chǔ)罐運(yùn)輸、吊裝以及施工安裝注意事項(xiàng)
1、低溫儲(chǔ)罐本身的優(yōu)點(diǎn)：
以前我們儲(chǔ)存氣體大部分使用壓力裝置，這種方法有兩個(gè)明顯的缺點(diǎn)：需要較大的壓力，使設(shè)備長期存在于危險(xiǎn)之中；容積小，由于壓力的限制我們很難將高壓容器設(shè)備建造得很大。
低溫儲(chǔ)罐恰好克服了這兩個(gè)缺點(diǎn)，在低溫下，氣體很自然的變?yōu)橐簯B(tài)，壓力僅為常壓或略高于常壓。
結(jié)合這些優(yōu)點(diǎn)，低溫儲(chǔ)罐的發(fā)展空間是非常大的。在儲(chǔ)存，他的地位是肯定的，現(xiàn)在國內(nèi)大部分沿海地區(qū)如湛江、大連等地區(qū)已開始興建LNG儲(chǔ)罐，在運(yùn)輸它也正被應(yīng)用，較典型的例子是低溫運(yùn)輸船。
低溫儲(chǔ)罐其實(shí)就是一個(gè)有著厚厚保溫層的儲(chǔ)罐，相當(dāng)于一個(gè)大冰箱。通過壓縮機(jī)將氣體壓縮冷卻液化后，放到低溫儲(chǔ)罐內(nèi)存放。應(yīng)用時(shí)，通過加熱使之變成氣態(tài)，供給用戶使用。
2、低溫儲(chǔ)罐的分類
按介質(zhì)分類：LPG（液化石油氣）、LNG（液化氣）；按位置分類：地上型、地下型
按結(jié)構(gòu)分類：內(nèi)罐+保溫+金屬外殼；內(nèi)罐+保溫+混凝土外殼；內(nèi)罐+保溫；內(nèi)罐+保溫+金屬外殼+混凝土外殼。
<二>、低溫儲(chǔ)罐充裝的時(shí)候需要注意
一、充裝前的管理：
低溫液體銷售管理人員在開始給用戶辦理銷售手續(xù)時(shí)，應(yīng)做到：
1、銷售人員在開始給用戶辦理銷售手續(xù)時(shí)，先對(duì)用戶汽車槽車進(jìn)行檢查，把事故隱患消滅在充裝前。
2、通知化驗(yàn)員對(duì)氧槽車內(nèi)氧純度進(jìn)行化驗(yàn)，確認(rèn)槽車內(nèi)原來充裝介質(zhì)和氧純度?；?yàn)結(jié)果交充裝站，符合要求，安排充裝，不符合要求，不準(zhǔn)安排充裝，待置換處理后，重新檢查確認(rèn)。
3、對(duì)用戶汽車槽車隨車必帶的證件和資料進(jìn)行檢查，檢查項(xiàng)目為：
a．汽車槽車使用證。
b．機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照和汽車槽車準(zhǔn)駕證。
c．押運(yùn)員證。
d．汽車槽車定期檢驗(yàn)報(bào)告復(fù)印件。
e．液面計(jì)指示刻度與容積的對(duì)應(yīng)關(guān)系表。
f．運(yùn)行檢查記錄。
g．汽車槽車裝卸記錄。
4、對(duì)用戶汽車槽車的漆色、字樣、標(biāo)志進(jìn)行檢查。檢查項(xiàng)目為：
a．罐體顏色
b．字樣、字跡
c．環(huán)形色帶
d．圖形標(biāo)志
e．危險(xiǎn)品標(biāo)志
f．槽車充裝軟管是否破損或漏液
5、嚴(yán)格執(zhí)行“液化氣體汽車罐車監(jiān)察規(guī)程”的有關(guān)要求。不符合充裝條件的，充裝單位不得充裝。
6、做好充裝前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，為充裝創(chuàng)造良好的環(huán)境。
a.汽車槽車安檢合格后應(yīng)按指定路線，低速行駛進(jìn)入充裝工位。
b.車槽車進(jìn)入工位后，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，并使用手閘制動(dòng)，有滑動(dòng)可能的應(yīng)加塊。
c.封閉四周道路并掛警示牌，禁止任何機(jī)動(dòng)車輛通行。
d.掛接接地線。
e.充裝現(xiàn)場(chǎng)及槽車操作箱不得有易燃易爆物品。
f.連接充裝尾氣排放裝置對(duì)罐內(nèi)余氣進(jìn)行回收，不能回收的，應(yīng)采用高空放散，不得對(duì)地排放。
g.充氧用四氯化碳對(duì)閥門接頭、軟管進(jìn)行清洗脫脂。
h.連接充裝軟管時(shí)，嚴(yán)禁用易產(chǎn)生火花的工具敲擊。
i.充裝人員穿工作服和防護(hù)用品。
7、遇到下列情況之一的，禁止充裝作業(yè)：
a．遇有雷雨天氣時(shí)；
b，附近有明火時(shí)；
c．附近有檢修作業(yè)時(shí)；
d．空分排放液氧時(shí)；
e．氣儲(chǔ)罐罐內(nèi)壓力異常時(shí)；
f．夜間照明不良時(shí)；
二、充裝過程的管理：
實(shí)施全過程監(jiān)控，充裝作業(yè)無事故
1、充裝人員、司運(yùn)人員堅(jiān)守崗位，不得離開現(xiàn)場(chǎng)。
2、充裝操作緩慢進(jìn)行，充液管線冷卻要緩慢均勻。
3、充裝期間，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不得起動(dòng)，不得進(jìn)行車輛檢修，不得使用對(duì)講機(jī)、手機(jī)等。
4、充裝人員要經(jīng)常觀察罐內(nèi)壓力，檢查各部情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。
5、汽車槽車充裝量不得超過允許的較大充裝量。
三、充裝后的管理
1、充裝結(jié)束后要及時(shí)關(guān)閉充液閥門，排放管內(nèi)殘液、余壓，拆除連接軟管。
2、檢查槽車的致密性。
3、確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)空氣中含氧量合格后，方準(zhǔn)汽車槽車離開。
4、認(rèn)真做好充裝記錄，記錄要真實(shí)準(zhǔn)確，有追溯性
四、操作過程中注意事項(xiàng)
1、在操作過程中貯槽內(nèi)筒壓力不可超過其較高工作壓力。操作人員應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。檢查附件是否完好，各閥門啟閉位置是否正確。
2、閥門的啟閉應(yīng)緩慢，防止太快太猛。閥門不可擰的過緊，以免損壞閥門密封或人為降低閥門壽命，如果閥門擰不動(dòng)時(shí)不可硬開、硬關(guān)，一般情況下是閥桿空氣中的水分在低溫下凍結(jié)，用熱水澆后再松動(dòng)，嚴(yán)禁用鐵錘敲打、火烤或電加熱。
3、操作時(shí)應(yīng)穿戴合適的防護(hù)用品，以防止低溫液體對(duì)皮膚接觸。如戴上帽，防止上面管線發(fā)生泄露頭部。
4、裝卸低溫液體時(shí)應(yīng)注意不要使其飛濺或溢出，凡是有可能接觸到液體或冷管道、冷設(shè)備和冷氣體的皮膚以及眼睛均應(yīng)加以保護(hù)。手臂應(yīng)使易脫下的清潔絕熱長袖套保護(hù)。褲腳包括在鞋子的外面或蓋到鞋子的上面，以避免濺落的液體皮膚。
5、輸送結(jié)束時(shí)應(yīng)排掉送出管線的液體，防止氣化超壓，增壓器出口閥門待增壓器內(nèi)的液體氣化完后再關(guān)閉。
6、當(dāng)貯槽外表面有明顯的大面積出汗時(shí)，應(yīng)停止使用，及時(shí)查明原因7、如發(fā)現(xiàn)貯槽壓力上升異常，應(yīng)盡快排放液體并進(jìn)行檢修。
8、貯槽在短時(shí)間停用時(shí)，不要將槽內(nèi)液體排完，按中斷時(shí)間長短留20％液體重，以減少重新充灌時(shí)的蒸發(fā)損失。
9、操作人員熟悉低溫液體的特性外，還要掌握、技術(shù)和消防的規(guī)定。