<一>、LNG氣化站工作中存在的相關(guān)問題
1、LNG氣化站的選址問題
在進行低溫儲罐的選址時，先應(yīng)該結(jié)合氣管道的具體位置進行選取，滿足壓力承受的負荷范圍，同時與周圍的居民住址保持相對的距離，防止氣管道泄漏造成的爆炸等危害不會影響到城市居民。盡量將LNG氣化站選址在城市的外環(huán)中，給液化氣運輸工作效率的提升提供重要。同時結(jié)合城市環(huán)境的設(shè)計，將LNG氣化站的選取與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，在以現(xiàn)代化為基礎(chǔ)的氣化站設(shè)計中，給現(xiàn)代化建設(shè)的推進奠定了基礎(chǔ)。在氣化站場地的選取時，同樣也不能忽視地質(zhì)條件，要盡量選取相對平緩的場地，方便液化氣的運輸工作，同時結(jié)合的環(huán)境承載力，給氣化站的建設(shè)減少成本，提高整體工作的效益。
2、土建分項中存在的問題
在氣化站的設(shè)計時，應(yīng)盡量能夠考慮到對應(yīng)位置的選取。選擇合適的位置氣化站的設(shè)計，應(yīng)該能從的家督進行出發(fā)，結(jié)合氣化站設(shè)計的規(guī)范標(biāo)準，在氣化站運行穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，進行良好的設(shè)計施工控制。此外氣化站的設(shè)計海英結(jié)合產(chǎn)地選取，考慮到對氣的要求，來進行對應(yīng)量的提供。在土建分相工程設(shè)計中，有關(guān)工作人員應(yīng)該能夠清楚的認識到土建工作在LNG氣化站中占據(jù)非常重要的比例，結(jié)合對應(yīng)場地的排水設(shè)計，根據(jù)地形條件進行選取，場地的結(jié)構(gòu)應(yīng)該在管道設(shè)計的基礎(chǔ)上，安排設(shè)計工作的要求，給設(shè)計提供重要的。如果再見進行設(shè)計調(diào)試時，就從坡道的排水進行設(shè)計，儲罐區(qū)的管道高度要維持的正常的范圍內(nèi)，防止排水時會對管道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。
3、工藝分項工程中存在的問題
在進行工藝補償設(shè)計時，就應(yīng)該考慮到管道設(shè)計的問題，進行合理的標(biāo)注。如果管道閥門之間存在漏洞，就會很容易影響到管道以及相關(guān)設(shè)備的操作。需要某些工作人員從實際情況進行分析，結(jié)合氣化區(qū)管道的設(shè)計安排，進行相應(yīng)的處理，如果管道設(shè)計和整體的設(shè)計規(guī)范中有明顯的差異，那么就應(yīng)該減少操作的相關(guān)步驟，重新氣化區(qū)的工藝設(shè)計規(guī)劃。如果閥門口距離管道有的距離，那么就應(yīng)該以管道標(biāo)高設(shè)計的標(biāo)準進行處理，否則就會對管道以及其它相關(guān)設(shè)備的使用帶來負擔(dān)。此外還應(yīng)該進行適當(dāng)?shù)南涝O(shè)計，在某些地區(qū)冬季較為寒冷的情況下，管網(wǎng)容易受到溫度的影響而發(fā)生變化，而地基壓縮能力的承受，同樣也應(yīng)該在消防管道的設(shè)計安排中。
<二>、低溫儲罐充裝的時候需要注意
一、充裝前的管理：
低溫液體銷售管理人員在開始給用戶辦理銷售手續(xù)時，應(yīng)做到：
1、銷售人員在開始給用戶辦理銷售手續(xù)時，先對用戶汽車槽車進行檢查，把事故隱患消滅在充裝前。
2、通知化驗員對氧槽車內(nèi)氧純度進行化驗，確認槽車內(nèi)原來充裝介質(zhì)和氧純度?；灲Y(jié)果交充裝站，符合要求，安排充裝，不符合要求，不準安排充裝，待置換處理后，重新檢查確認。
3、對用戶汽車槽車隨車必帶的證件和資料進行檢查，檢查項目為：
a．汽車槽車使用證。
b．機動車駕駛執(zhí)照和汽車槽車準駕證。
c．押運員證。
d．汽車槽車定期檢驗報告復(fù)印件。
e．液面計指示刻度與容積的對應(yīng)關(guān)系表。
f．運行檢查記錄。
g．汽車槽車裝卸記錄。
4、對用戶汽車槽車的漆色、字樣、標(biāo)志進行檢查。檢查項目為：
a．罐體顏色
b．字樣、字跡
c．環(huán)形色帶
d．圖形標(biāo)志
e．危險品標(biāo)志
f．槽車充裝軟管是否破損或漏液
5、嚴格執(zhí)行“液化氣體汽車罐車監(jiān)察規(guī)程”的有關(guān)要求。不符合充裝條件的，充裝單位不得充裝。
6、做好充裝前的各項準備工作，為充裝創(chuàng)造良好的環(huán)境。
a.汽車槽車安檢合格后應(yīng)按指定路線，低速行駛進入充裝工位。
b.車槽車進入工位后，發(fā)動機熄火，并使用手閘制動，有滑動可能的應(yīng)加塊。
c.封閉四周道路并掛警示牌，禁止任何機動車輛通行。
d.掛接接地線。
e.充裝現(xiàn)場及槽車操作箱不得有易燃易爆物品。
f.連接充裝尾氣排放裝置對罐內(nèi)余氣進行回收，不能回收的，應(yīng)采用高空放散，不得對地排放。
g.充氧用四氯化碳對閥門接頭、軟管進行清洗脫脂。
h.連接充裝軟管時，嚴禁用易產(chǎn)生火花的工具敲擊。
i.充裝人員穿工作服和防護用品。
7、遇到下列情況之一的，禁止充裝作業(yè)：
a．遇有雷雨天氣時；
b，附近有明火時；
c．附近有檢修作業(yè)時；
d．空分排放液氧時；
e．液化氣儲罐罐內(nèi)壓力異常時；
f．夜間照明不良時；
二、充裝過程的管理：
實施全過程監(jiān)控，充裝作業(yè)無事故
1、充裝人員、司運人員堅守崗位，不得離開現(xiàn)場。
2、充裝操作緩慢進行，充液管線冷卻要緩慢均勻。
3、充裝期間，汽車發(fā)動機不得起動，不得進行車輛檢修，不得使用對講機、手機等。
4、充裝人員要經(jīng)常觀察罐內(nèi)壓力，檢查各部情況，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。
5、汽車槽車充裝量不得超過允許的較大充裝量。
三、充裝后的管理
1、充裝結(jié)束后要及時關(guān)閉充液閥門，排放管內(nèi)殘液、余壓，拆除連接軟管。
2、檢查槽車的致密性。
3、確認現(xiàn)場空氣中含氧量合格后，方準汽車槽車離開。
4、認真做好充裝記錄，記錄要真實準確，有追溯性
四、操作過程中注意事項
1、在操作過程中貯槽內(nèi)筒壓力不可超過其較高工作壓力。操作人員應(yīng)嚴格按操作規(guī)程操作。檢查附件是否完好，各閥門啟閉位置是否正確。
2、閥門的啟閉應(yīng)緩慢，防止太快太猛。閥門不可擰的過緊，以免損壞閥門密封或人為降低閥門壽命，如果閥門擰不動時不可硬開、硬關(guān)，一般情況下是閥桿空氣中的水分在低溫下凍結(jié)，用熱水澆后再松動，嚴禁用鐵錘敲打、火烤或電加熱。
3、操作時應(yīng)穿戴合適的防護用品，以防止低溫液體對皮膚接觸。如戴上帽，防止上面管線發(fā)生泄露頭部。
4、裝卸低溫液體時應(yīng)注意不要使其飛濺或溢出，凡是有可能接觸到液體或冷管道、冷設(shè)備和冷氣體的皮膚以及眼睛均應(yīng)加以保護。手臂應(yīng)使易脫下的清潔絕熱長袖套保護。褲腳包括在鞋子的外面或蓋到鞋子的上面，以避免濺落的液體皮膚。
5、輸送結(jié)束時應(yīng)排掉送出管線的液體，防止氣化超壓，增壓器出口閥門待增壓器內(nèi)的液體氣化完后再關(guān)閉。
6、當(dāng)貯槽外表面有明顯的大面積出汗時，應(yīng)停止使用，及時查明原因
7、如發(fā)現(xiàn)貯槽壓力上升異常，應(yīng)盡快排放液體并進行檢修。
8、貯槽在短時間停用時，不要將槽內(nèi)液體排完，按中斷時間長短留20％液體重，以減少重新充灌時的蒸發(fā)損失。
9、操作人員熟悉低溫液體的特性外，還要掌握、技術(shù)和消防的規(guī)定。